راهنمای جعبه فیوز برلیانس h330
جعبه فیوز برلیانس H330 دو جعبه دارد. یکی زیر داشبورد سمت راننده و یکی کنار باتری در محفظه موتور. فیوزها چشمک می‌زنند و نامشان روی خودشان است. با زدن هر کدام، کاربردش باز میشود. جعبه فیوز داخل اتاق زیر داشبورد، سمت راننده. چیدمان از روی نقشه مقاله است. کاربرد فیوز این بخش زیر خود […]
تعویض ماشین مدل پایین با صفر در سال 1405
سه راه تعویض ماشین قدیمی با صفر سال ۱۴۰۵. فروش نقدی، طرح کارخانه، یا طرح ماشین فرسوده. چطور استفاده کنی قدم اول: روی یکی از سه کارت بزن. هر جا نورش کم و زیاد میشود، یعنی باید روش بزنی تا توضیحش باز شود. قدم دوم: اگر قیمت‌ها را می‌دانی، عددها را پایین بنویس تا ببینی […]
واردات خودرو برای مصرف شخصی
وقتی صحبت از واردات خودرو برای مصرف شخصی می شود، معمولاً ذهن به سمت انتخاب یک مدل از بازار خارجی و پرداخت هزینه حمل می رود. در عمل، بخش دشوار ماجرا انتخاب خودرو نیست؛ تشخیص این است که اصلاً در کدام مسیر قانونی قرار می گیرید، چه خودرویی برایتان قابل ثبت سفارش است و هزینه […]
مراکز کربن زدایی خودرو تهران
مقدمه کربن زدایی خودرو در تهران فقط یک شست وشوی ساده موتور نیست. این خدمات برای پاک کردن رسوبات دوده و کربن از بخش هایی مثل محفظه احتراق، سوپاپ ها، رینگ و پیستون، کاتالیزور و مسیر دود انجام می شود. وقتی خودرو مدت زیادی در ترافیک کار می کند، بیشتر مسیرها کوتاه هستند یا با […]
کربن زدایی ماشین چگونه انجام میشود
کربن زدایی ماشین چگونه انجام می شود؟ کربن زدایی ماشین یعنی کم کردن گازهای گلخانه ای تولیدشده توسط خودرو؛ از مرحله استخراج مواد اولیه و ساخت قطعات گرفته تا مصرف سوخت، تعمیرات و بازیافت. این کار فقط با عوض کردن بنزین با برق انجام نمی شود. نوع خودرو، منبع تولید برق، شیوه رانندگی، عمر باتری، […]
کربن زدایی پیستون با روغن ترمز
کربن زدایی پیستون با روغن ترمز؛ معجزه ارزان یا بازی با آتش؟ اگر چرخی در جمع های ماشین بازها، تعمیرگاه های سنتی یا فروم های خودرویی ایران زده باشید، حتماً شنیده اید که می گویند: «یه ته استکان روغن ترمز بریز توی سوراخ شمع، ماشینت عین روز اولش نفس می کشه!» یا مثلاً برای خلاصی […]
تحلیل قیمت واقعی تویوتا کرولا نیوفیس در بازار؛ حباب یا واقعیت؟
تویوتا کرولا نیوفیس این روزها از آن اسمهایی است که هم توجه خریدار را جلب میکند، هم آدم را مجبور میکند دوباره به برچسب قیمت نگاه کند. عددها ساده نیستند. وقتی یک سدان کامپکت وارداتی با قیمتهای حدود ۵ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تا ۵ میلیارد و ۷۲۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه […]
هزینههای واقعی نگهداری از خودروهای هیبریدی در ایران چقدر است؟
خریدن ماشین هیبریدی در ایران، از آن تصمیمهایی است که آدم را بین «صرفهجویی در بنزین» و «ترس از هزینههای تعمیرات» معلق نگه میدارد. وقتی از هزینههای واقعی حرف میزنیم، منظورمان فقط پول بنزین نیست؛ چون راستش را بخواهید، در کشوری که بنزین هنوز ارزان است، صرفهجویی چند لیتری در ماه، هزینه خرید گرانترِ خودروی […]
۳ خرابی رایج در سیستم هیبرید تویوتا که باید قبل از خرید بدانید
خرید تویوتا هیبریدی در ایران برای خیلیها یعنی فرار از مصرف بالای بنزین و دردسرهای ماشینهای پرخرج، اما این تصویر فقط نصف ماجراست. هیبرید تویوتا ذاتاً ماشین بدی نیست، اتفاقاً اگر درست نگهداری شده باشد از خیلی از خودروهای همرده کمدردسرتر است. مشکل از جایی شروع میشود که خریدار، مخصوصاً در بازار دستدوم ایران، با […]
جنگ برادرها؛ کرولا سدان بخریم یا کرولا کراس؟ (راهنمای انتخاب)
جنگ برادرها؛ وقتی بین سدان و کراس گیر میکنید تویوتا کرولا برای خیلی از ما یادآور استهلاک پایین، راحتی و یک ماشین بیدردسر است که سالها در پارکینگ خانه میماند. اما حالا که مدلهای جدید وارداتی سروکلهشان پیدا شده، با یک دوراهی عجیب طرفیم: کرولای سدان کلاسیک یا کرولا کراس که ژن شاسیبلندها را در […]