دسته: گیربکس

فرق گیربکس پراید با تیبا

فرق گیربکس پراید با تیبا اگر بخواهیم خیلی سرراست جواب بدهیم، گیربکس تیبا «نسخه ارتقایافته پراید» نیست. از بیرون شاید هر دو شبیه یک جعبه‌دنده دستی پنج‌سرعته ساده به نظر برسند، اما داخلشان داستان فرق دارد. پراید و تیبا هر دو دیفرانسیل جلو هستند و نیروی موتور را از راه یک گیربکس دستی به چرخ‌های […]

فرق گیربکس تر و خشک

گیربکس‌های دوکلاچه یا همان DCTها، یکی از جذاب‌ترین پیشرفت‌های دنیای خودرو در دهه‌های اخیر هستند که لذت رانندگی با یک خودروی دنده‌ای را با راحتیِ یک خودروی اتوماتیک ترکیب کرده‌اند. اما وقتی نوبت به انتخاب یا خرید خودرو می‌رسد، یک دوگانه فنیِ مهم پیش می‌آید: گیربکس «تر» بخریم یا «خشک»؟ این انتخاب در بازار ایران، […]

فرق گیربکس زانتیا با پژو

اگر بخواهیم صادقانه به ماجرای گیربکس‌های خانواده پژو و سیتروئن نگاه کنیم، با یک «کلاف سردرگم» طرف هستیم. در بازار ایران، باورهای غلط زیادی در مورد جابه‌جایی گیربکس زانتیا و پژو وجود دارد. خیلی‌ها فکر می‌کنند چون موتور زانتیا ۱۸۰۰ (L4) و پژو پارس ELX یکی است، پس گیربکس‌ها هم مو نمی‌زنند. اما واقعیت فنی، […]

فرق گیربکس cvt با dct

فرق گیربکس CVT با DCT اگر بخواهی خیلی بی‌حاشیه جواب بگیری، تفاوت این دو گیربکس از زمین تا آسمان نیست، اما حس رانندگی‌شان کاملاً فرق دارد. یکی برای نرمی و مصرف کمتر ساخته شده، یکی برای تعویض دنده سریع و حس اسپرت. همین تفاوت ساده، روی انتخاب ماشین در ایران خیلی اثر می‌گذارد؛ مخصوصاً وقتی […]

فرق گیربکس cvt با at

فرق گیربکس CVT با AT؛ چیزی که روی کاغذ ساده است، توی جاده خیلی فرق می‌کند اگر بخواهیم بی‌حاشیه بگوییم، CVT و AT هر دو کار یکسانی می‌کنند: نیروی موتور را به چرخ‌ها می‌رسانند. اما روش‌شان زمین تا آسمان فرق دارد. یکی مدام نسبت را عوض می‌کند تا موتور را در بازه بهینه نگه دارد، […]